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宜昌景区索道的缆车是怎么运行的?

信息来源:http://www.yccthy.com/ 作者:宜昌景区索道厂家 发布时间:2020-10-20 16:20

  马上就到十一长假了,小伙伴肯定又准备到处去浪了,现代人出去玩耍都喜欢亲近大自然,去爬个山,滑个雪什么的,这些活动中就不可避免的要坐缆车,宜昌景区索道缆车不但可以免去迂回的山路,高空的美景更是一览无余,所以坐缆车也是很多人在旅游中都会选择的项目。

 

  缆车分为轨道缆车和索道缆车,轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道,靠缆绳牵引封闭的车厢,提升和下放货物或乘客。索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中,通过缆绳的牵引运送货物或乘客。中国是较早使用这种交通运输工具的国家,早在春秋战国时期,在一些高山峡谷间人们利用竹藤将人员或货物送过峡谷,直到今天有些地方仍在使用这种方式过河。

 

  缆车的车厢是靠缆绳运行,一条缆绳上要悬挂几十上百个车厢,虽然缆绳可以承载相当的重量,但是全程几公里的距离实在太长,还有这些车厢有一定的重量就会有向下的拉扯力,缆绳和驱动轮可能因此有所损耗,于是就需要在沿途设置塔柱支架来支撑缆车,它们都是整个缆车正常运行的重要部件。车厢在即将进站的时候,原本握紧缆绳的握索器会放松,在握索器旁边的滑轮会让车厢顺势滑进站内的另一个轨道,而此时脱离了缆绳的车厢经由弹簧旁边的锯齿状平板就会转换动力,贴近站内的小型驱动轮,慢速的继续前进,当站内的轨道与原来的缆绳路线交汇,也就是车厢准备要出站的时候,握索器会再度握紧缆绳,依照之前大型驱动轮运转的速度快速的向前滑行。